Les essais du rallyes Monte Carlo en vidéo : Delecour Porsche GT3, T Neuville, et JM Latvala
A une moins d'une semaine voici un petit récapitulatif des essais menés par les différentes équipes pour le rallye Monte Carlo et quelques informations glanées à droite et à gauche.
François Delecour et sa Porsche 997 GT3 groupe R-GT
Commençons par Les Porsche du groupe R-GT, François Delecour qui aurait un programme conséquent avec cette voiture nous fait la joie de revenir au Monte Carlo ou il rencontrera également Romain Dumas et Marc Duez qui avait déjà disputé le rallye en 2014. Complétement étouffées par une bride d'air au rallye de France la FIA a accepté d'augmenter légèrement les brides. Les Porsche sont les seules voitures de courses à ma connaissance qui ont une puissance plus faible en version course qu'en version route. La FIA aurait-elle peur que les créations de leurs chers constructeurs puissent se retrouver moins performante qu'une voiture issue de la série sur certains terrains ?
Les essais se sont déroulés dans le sud de la France non
loin du domicile du pilote, si le terrain semble un peu trop
lent pour être vraiment représentatif du parcours du Monte
Carlo, il était en tout cas bien gras à souhait pour tester
les pneus du mondial en condition de course. On voit bien à
l'image les défauts de cette voiture par rapport à une WRC :
débattement de suspensions très limités et motricité, mais
quel plaisir d'entendre chanter ce 6 cylindres et de revoir
une propulsion sur le plus beau rallye du monde !
Thierry Neuville et la Hyundai i20 WRC
Pour sa deuxième année, la Hyundai i20 continue sous sa forme de 2014. La nouvelle voiture ne devrait apparaitre que courant 2015. Michel NADAN l'ingénieur en charge du programme semble vouloir mettre toutes les chances de son côté pour que la deuxième mouture de la i20 WRC soit à l'égale des meilleures. L'année passée la i20 a trop souvent manquée de compétitivité et est pénalisée entre autre par son moteur soufrant d'un déficit de puissance par rapport à celui de la Polo ou de la Citroën.
Les essais se sont déroulés sur un sol totalement sec ce qui
risque d'être assez peu représentatif des conditions de
route du week-end prochain. Il ne voit pas non plus si des
essais en monte inadéquate ont été réalisés (pneus clous sur
le sec). Si la i20 ne part pas favorite, les conditions d'un
Monte Carlo sont telle qu'une surprise peut arriver. On l'a
vu l'an passé ou un pilote privé : Brian BOUFFIER a bien
failli remporter le rallye devant Sébastien OGIER. Quand à
Thierry NEUVILLE son origine belge le place parmi les
pilotes à l'aise sur les terrains glissants et très
changeants, cependant, dans le passé il a à chaque fois
péché par excès de précipitation en abandonnant très tôt sur
sortie. Espérons qu'il parte plus doucement cette fois, et
nul doute que dans ce cas il devrait briguer une bonne place
au scratch.
VW et la polo de Jari Mati Lavtala sur la neige
Toujours aussi spectaculaire avec son pilotage à la finlandaise, Jari Matti sera un des favoris de ce Monte Carlo. Si les statistiques ne parlent pas pour lui puisque les 2 Sébastien champions du monde qui seront au départ trustent les victoires, n'oublions pas qu'il a gagné un rallye sur Asphalte à la régulière face à Sébastien OGIER cette année. Ses aptitudes désormais sur le sec alliées à celles bien connues sur la neige peuvent en faire un vainqueur potentiel. A suivre donc d'autant que la Polo WRC semble être un cran au dessus de ses rivales depuis que VW est arrivé en WRC avec de gros moyens et un développement très avancé.
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